国内没进口宝马340，美国怎么这么贵？近期购入了一辆国内未曾引进的宝马340作为代步工具，体验几天后，感觉其表现不错。相比这一代的M3，我更偏爱这款340。这款23年的340，配备短轴四驱和M Performance套件，拥有3.0T 380匹马力，动力充沛且驾驶起来从容丝滑。其德系行驶质感厚重纯粹，与日系相比更显紧致。在波士顿的街头，其避震反馈积极，富有运动感，操控依旧保有宝马的味道。虽然与老款相比没有那般机械硬朗，但仍然有质感。对于现在的代步需求，我完全接受。感觉这款340很适合我这个年纪和心态。曾经是M Power的死忠粉，体验过e92 M3和F10 M5后，对性能动力的追求有所消退，但仍需兼顾动力和舒适。这款小众的340似乎完美契合这种需求，动力随叫随到。虽然这一代G80 M3在国内试驾过，感觉动力充沛，加速迅速，但对我来说更像是一个浑身充满力量无处发泄的20岁年轻小伙子。相比之下，我更喜欢340的动力表现。此外，这一代M3的电子化程度较高，尤其是声浪模拟味太浓，与上两代相差甚远。虽然这也是性能车近年来的趋势，但个人还是更喜欢传统的设计和操作方式。此外，我对这台340的美国价格进行了了解，落地接近7万刀的价格在美国也不便宜。这个价格注定使其是小众车型。对于取消实体按键和档把的设计，我持保留意见。调个空调都要进屏幕操作确实不太方便。总的来说，这款宝马340在国内无法引进且注定小众。对于美国的340车友们可以聊聊感受。对于性能车爱好者来说，这是一个值得探讨的话题。 宝马X5 2024‑09‑22 暂无评论内容
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