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目录使用感受选车的个人感悟聊聊订车时的选装聊聊已知缺点和问题聊聊网上的流言蜚语说一下用车小心得最后总结相关车型:宝马X5 2022款xDrive40Li尊享型M运动套装使用感受提车两个多月了，行驶2600+公里，目前为止依然对这台车的表现很满意。满意的理由也很简单，我喜欢开车，我换车的本意就是想要体验一线豪华六缸，体验动力，体验操控，X5L的表现，很好的满足了我的需求。车无完车，X5L优点，大家都很了解了，这篇帖子主要说说我驾驶过程中遇到的问题和使用心得，以及一些选车方面的个人观点。希望可以帮到大家，让大家对国产X5L有一个真实准确的认知。PS：本贴纯属个人观点和感悟，普通车主一枚，喜欢车，对汽车略知一二，但远远不及专业。如有冒犯还请见谅。更新了两次，2022年9月23日更新（5000公里左右）；2023年3月6日（14000公里，海南自驾游归来）先上图，车的颜色是宝石青，贴了车衣确实亮，我贴的车衣是国产的，不过万的，我对车衣不太感冒，也不了解，贴主要是就为了增亮。所以本贴我对车衣不做任何评价也不提任何建议。两个月共行驶2699.4公里，油耗14.3，很满意了。毕竟我的XC90 也让我开出了14的油耗。最近一次加油后跑了457.5公里，平均油耗13.8，大部分市区道路，我开车还是比较猛的，所以这个油耗已经很满足了。※9.23更新：近期加油后行驶430公里，一样的城市道路，未上高速，油耗到12.9了。48V电机确实对降低油耗有一定作用。※2023.3.6更新：海南自驾全程油耗，一个月时间，80%高速，20%城市道路，跑了7111.5公里，高速也就9-10个油，挺不错的。说个题外话：大家没事别自驾去海南，太难了，港口轮渡真要命。选车的个人感悟每辆车都有自己灵魂，认真去体验，有灵魂共鸣就是最适合你的。1、选车最重要就是要自己喜欢。X5这个价位级别的车，没有特别差的车，也没有绝对完美的车，每辆车都有自己的优点和缺点，你要搞清楚自己的需求，然后弄明白每辆意向车的优点和缺点，看看优点是不是你最在意的，缺点是否可以接受。※意向车主来论坛的目的就是要看看真车主们对这个车的评价，弄明白优缺点。当然，水军横行的年代，你得学会如何区分真车主和水军。大家尽量多看看认证车主的帖子和看法。2、我自己的选车原则就是要买灵魂，例如宝马的操控和直列六缸；奔驰的豪华和内饰；奥迪的跨出啊四驱；沃尔沃的安全环保；进口大众的V6和性价比；保时捷的调性和品牌；雷克萨斯的。。等车幸福感？加价？；凯迪拉克的。。车友？；林肯的。。舒适美系大油耗？（后面这三个我胡说的，没接触过，图一乐，有伤害到谁的抱歉了）。这些那一项能让你感到幸福，闭眼选就好了。3、重点说说，网上各种等优惠的，等改款的，明年复明年，何时买到车？预算不够何必硬上，强扭的瓜不甜。等等党们，太累了，买个车跟渡劫似的，何必呢。我是个SUV控，我不喜欢开中型以上的三厢轿车，所以X5是现阶段最适合我的，趁着年轻，还敢踩地板油，还敢高速过弯，好好体验一下这台公路之王，这台X5我必须上6缸，要不对于我来说没有换车的意义，上顶配的最主要原因是为了空悬，我开了6年的空悬车，没有我会不习惯。在此纪念一下我上一辆沃尔沃XC90 T6；即使我开了两个月的X5，我依然觉得沃尔沃的品牌调性和风格跟我更配，灵魂共鸣更多，可惜，我不该在年轻的时候遇到他，但我可以确定，当我老了，对动力和操控没有太大需求了，我的最终归宿，将属于沃尔沃。※9.23更新：很多问我现款XC90和X5怎么样选，说实话我不敢说啊，毕竟6年了，改动挺大的，T6变B6，玻璃也变双层隔音了，隔音的问题应该有所改善，电机的加入起步换挡顿挫也应该有改善；沃尔沃主要劣势就是品牌太低调，品牌价值远远低于宝马，属于千里马遇伯乐，喜欢的很喜欢，不喜欢的直接看不上；我心里（仅供参考） 国产X5 六缸＞XC90顶配＞国产X5四缸＞XC90 低配聊聊订车时的选装※单独先说空悬，我开过的第一辆SUV就是带空悬的，12款的柴油版高配途锐，到16年我买的沃尔沃XC90，也是带空悬的，开了这么多年带空悬的中大SUV，感觉空悬在中大SUV上应该成为标配，对于舒适性，驾驶乐趣提升很大，而且有了空悬，踏板就不是刚需了，腿脚不方便的老人上车时，把车降到最低就好了，绝对值得拥有；网上说的容易坏，维修费用高，那都是过去式了，反正我是没坏过，即使坏，大概率是空气鼓老化漏气，换原厂的也花不了几个钱。所以，预算够，直接上顶配。①ACC ，这个功能对于经常跑高速和经常堵车的大城市的车主就是神器，不经常跑高速的，就真没必要花钱了。从我上台XC90就配备了L2自动驾驶，用了六年，非常好用，唯一缺点就是容易犯困。②运动卡钳，非常推荐，老帅了，不多解释了。（※9.23更新：此卡钳非MP卡钳，想要刹车性能的后期改装直接上MP，这个主要就是帅）③M运动排气，我觉得还行，虽然有颗粒捕捉器，但是声浪还是好听的，够用了。如果有靠谱改装厂，搞套MP排气也挺香的，2W+，也挺贵的，我实在不想折腾。和我一样喜欢有点声浪，但对排气要求不高又不想折腾的就选个吧。④742M 22寸轮毂 这款轮毂太帅了，我纠结了好一阵，最终还是没选，30扁平比太吓人。已经有车友高速过坑干废了一套了。追求帅，闭眼选；实用为主的话，还是老老实实原车轮毂吧；关于741M和744轮毂的选择，真的是因人而异了，一定要去看看实车，一定要去看看实车，一定要去看看实车，然后喜欢哪个选哪个呗。⑤白蜡木内饰，4900元，这个我真后悔没选，我个人认为这是最显档次和最好看的内饰板了。当然了也是看个人审美了去定了。⑥手势控制，感觉真没必要，几乎没用。⑦自带行车记录仪，这个我后边单独上图说明，日常绝对够用，搞个宝马原厂睿眼3代内置ETC的行车记录仪也挺好，但缺点是要走线，要拆车，麻烦。⑧亮黑行李架和车门饰条，免费的，这个选装不影响交车进度；跟宝石青和灰色的X5L很配的；如果你想让车更年轻动感，或者以后要改黑武士的，必选。⑨星空顶，这个东西一言难尽，有就有，没有就没必要花着冤枉钱了。⑩座椅通风和加热，通风真没啥意思，不管吸风还是吹风的，作用不大，没必要花钱；座椅加热和方向盘加热冬天真好用，提前15分钟在My BMW 远程启动车，上车后热乎乎的舒坦。（※9.23更新：这条我说的欠妥了，疏忽了南门差异，纠正一下，南方通风是刚需，北方加热是刚需；）※关于车的颜色和座椅的颜色选择，不想做任何建议，也别在论坛里问这种问题，这个真的是萝卜白菜各有所爱了，尽量别把自己的审美强加给别人就好，自己喜欢的比什么都好。空悬最高的状态，很霸气空悬最低的状态，很运动聊聊已知缺点和问题提前说明：下面的问题，不管是是通病也好，个例也好，只要出现问题就是这传说中世界排名第二的宝马工厂的品控问题，该喷喷，该维权维权，也不能惯着。一、打方向异响，出现最多的问题，这个其实有两种情况，一种正常，一种是有问题，大家区分好。①踩刹车原地打方向，快打到底的时候会出现嘎吱嘎吱的声音，我的就是这种声音，感觉就是前轮刹车盘发出的声音，不踩刹车或者关闭AUTO HOLD后怎么打都没声了，这个问题属于正常，网上有很多视频解释的很清楚。②无论行驶还是原地，打方向盘都有吱吱吱的声音，像拉二胡一样，这种应该是方向机的问题了，很多车友已经申请质保更换了，问题就解决了。二、刹车异响：提车回来非常明显，2000公里后，偶尔还是会有，不太明显了；据说M卡钳会更严重。。。我真服了；三、（已解决）低速行驶中，底盘会出现咕噜咕噜的响声：关掉音乐，关上车窗，低速行驶，过轻微不平路段，确实有会这种咕噜咕噜声音，声音很小，这毛病感觉不是大问题，但挺别扭的，不明原因，不知其他车友有这种情况吗？请赐教。※2023.3.6更新：已解决，就是轮胎胎压太高了，出厂胎压都非常高，超出标准了，放放气就行了。四、（已解决）蓝牙连接手机，接第一通电话时，声音出现知啦知啦的刺耳的电音，完全听不到说啥，挂掉再打过来就正常了，这个问题不稳定，我刷了个隐藏就好了一阵，这几天又开始犯了。本人时华为手机。搞不懂，真糟心！！※2023.3.6更新：华为手机在设置里，把网络设置还原就完美解决了。五、无线充电，这个充电效果确实很一般，不怎么用，日常就当手机放置区和数字钥匙和卡片钥匙的识别区，无所谓的东西。六、一脚踢减配了，虽然不是刚需功能，但减配确实恶心，可以跟4S店要点补偿，具体能谈到什么程度，看个人能力了。我自己花了1000元买了模块了，安装很简单，编程开通宝上有，但无法彻底还原，车辆设置里没有一脚踢相关设置。七、9月份成产的，一脚踢恢复了，但液晶钥匙没了，价格便宜了3000元，宝马这波操作，也算良心，液晶钥匙真的没啥用，顶配车型至少还能控制空悬高低，以方便老幼上车；非顶配的车型，除了能装X，其他是真一点用没有；实在喜欢3000元也够买个原厂液晶钥匙了。八、48V轻混，BSG电机，这是我订车时候唯一的顾虑，也是这车的最大的不稳定因素，非常担心坏，这电机没有单独质保。奔驰BSG电机玩的，确实太拉跨，搞得大家对BSG电机有阴影。希望宝马能玩的明白点，要不这就是个大坑。 提车后的48V轻混系统，暂时给我的体验总体也还好，优点是起步确实更加顺滑，也能省点油，缺点是整个BSG在这我心里真的不踏实；大家不用担心自动启停不能关闭的问题，过积水路段可以切换成SPORT模式。实在特别想关闭的，可以将SPORT个性化模式设置一下，全选择舒适，然后买个开通宝，将SPORT个性化模式刷成默认模式即可；九、安全配置上，配的很全，靠不靠普这个没法试，有两个方面让我觉得一般般，第一主动刹车感觉心里没底，我所在城市电动自行车比较多，有一次电动自行车鬼探头隔着还有个十几米吧，主动刹车没任何提示和介入，还好车速不快，我注意力也算集中，自己踩刹车刹住了；第二个是车道偏离辅助系统，抢方向盘太厉害了，直接给我硬拽回来，太傻了，太不人性化了，特别是在高速公路上，反而感觉更危险了；安全配置上，还是沃尔沃比较靠谱和人性化。※2023.3.6更新：重点说说车道偏离辅助抢方向盘，跑高速尽量关闭，真差评，真的很傻，海南自驾回来途中，差点要命，具体就是大车突然变道，我应急变道，没打转向，生生把我拽回来了，我非常用力才硬拉回去，差点撞上，整个车左右摇晃，一整车老小吓得半死。宝马得改改这个抢方向盘的力度，辅助驾驶就是辅助，别被动别转为主动，去生抢驾驶员方向盘，就过分了。沃尔沃在这方面做的很人性化，会给你一个阻力，但不至于抢方向盘，安全配置表现比起沃尔沃差远了，差太多！！十、※2023.3.6更新：近期发现了问题，晚上大灯散热声音非常大，嗡嗡的很上头，关闭大灯，声音就没了，问了4S店说正常，但总觉得怪怪的。不知各位车友是否有同样问题。聊聊网上的流言蜚语说说，X5L容易招黑的点：作为车主，要承认自己爱车的缺点，可以爱但不能溺爱；但有些网络帖子，指出的各种问题，在我车子上没发生，我就为大家指出来，做个参考。还有些刻意抹黑的，坚决抵制。一、国产质量不如进口，这个吧。。世界排名第二的工厂，品控不会比泰国和美国 产的进口X5差，车红是非多，架不住水军带节奏的。有时候，国产车出个问题，个别刚入手的进口X5车主就再下面说：我进口的就没有。。。这话很微妙啊，买进口，买国产，各有优点，都是好车，全凭个人所需，价格没差多少，我就是为了空间从进口顶配转的国产顶配，别去搞什么鄙视链和优越感，本是同根生，相煎何太急；※9.23更新：国产X5相对进口X5 确实为了舒适性，牺牲了一些操控何，座椅变软肯定会影响路感，轴距加长绝对会影响操控；其实就是为了中国市场需求做了妥协罢了，毕竟买X5大部分人都是为了家用，纯商用和玩性能的都是极少数。国产X5在舒适度上高于进口X5，在操控上次于进口X5，这点绝对认可；但说什么一代经典神车毁了，这种话，显得很幼稚，经典注定是历史，是被市场和需求淘汰的东西，你有情怀，可以热爱，但别强求别人跟着你为了情怀买单。二、国产X5L的价格很多人说贵了，我觉得合理；2月底我手里捏着进口X5顶配的预算，正好听到国产X5L即将上市的消息，加长了空间大了又便宜了，果断直接盲订了。价格出来后比我预想的贵了6000元，完全能接受的浮动；如果你觉的价格贵到不想要了，那你真的不是X5L的目标客户，还是那句话，强扭的瓜，不甜！另一点国外的车企哪个不是来中国割韭菜的，你看看日系那几位大佬割的多爽。BBA让我们惯的多任性；那些拿国外车价跟国内车价比的，真是为了黑而黑.三、国产X5L加价，加装饰这个该喷喷，我觉得超级恶心，中国的经销商不学好，不过想想加价鼻祖雷克萨斯和加价小能手奔驰，宝马其实也还好。四、座椅相比进口版本减配成仿皮，座椅设计也确实一般。这个看人吧，我不太在乎这些，坐着是真舒服，摸着质感也挺好，看着也不掉价，这就够了。再说真正买X5的车主，谁又会真的在乎内饰，追求内饰买奔驰去啊，不过奔驰GLE好像也是全系标配仿皮座椅吧，牛的是顶配和次顶配可以选装真皮。。宝马这点得学学人家奔驰，还是人家会挣钱；火山红的颜色建议去看实车，手机很难拍出原色，实际很暗，拍出来很艳。五、门把手做工松松胯胯，吱吱响，这个我发视频证明了，反正我的是不响。六、座椅是吸风还是吹风，也发视频证明了。是吸风。至于吸风好还是吹风好，这个就看自己的习惯了。七、网上小北接到投诉的，倒车雷达失灵，倒车影像和雷达对比我之前那辆XC90确实反应相对慢，但不至于扯上失灵，自从看了小北节目，我每次倒车都会刻意实验一下，没失灵。估计这个问题是个例。八、还是小北节目，X5门框不对齐，这个我各种角度看了，非常齐，估计个例；座椅没那么不堪，质感，手感，舒适性，包裹性都很好。自己去4S店体验一下，别太信众多云车主所谓的感觉。华为手机拍照，色彩确实不行，拍的太艳。说一下用车小心得提车后，很多功能需要开通互联驾驶（My BMW）才能使用，例如数字钥匙，自带的行车记录仪，远程车控等；互联驾驶开通需要一定时间才能开通，我等了4天才开通成功，开通后大家一定要去更新一下应用和服务，这样才能用到最新的应用和功能，如何更新请看图。自带行车记录仪，使用需要开通互联驾驶后，手动更新一下应用和服务，就会出现；这个行车记录仪是通过车360全景摄像头去拍摄的，注意，这个记录仪只能录发生事故后前20秒和后20秒，共40秒的视频记录，无停车监控功能。可以手动和自动开启，自动开启的准确性有待考验，养成出现事故后手动开启的习惯吧，手动开启方法如图所示，按下后它就会录制你按的一瞬间前20秒和后20秒的视频记录；这个视频清晰度很好，四个角度全方位拍摄，日常各种事故，防碰瓷绝对够用，唯一不足，就是没有停车监控。这个看个人需求吧，我个人是没有再加其他的行车记录仪。50米循迹倒车，也就是图中的倒车辅助，竟然出奇的好用，点一下，自己控制一下刹车控速，车就根据你进来的路线自动倒回去，对于我来说很好用。大家可以去试试。SPORT模式是有个性化设置的，可以单独作为一个模式，不喜欢自动启停的，嫌没有启停关闭按钮的，可以通过这个实现启停关闭，一键操作。也可以通过编程，把这个模式设置成默认模式。车道偏离辅助这个功能，很拉跨，高速道路驾驶超车时，我觉得开启反而更危险，当超车并道时后车距离很近的情况下，即使打着转向灯，它也硬把你硬往回拽，抢方向盘的力度太大了，很危险，这个真的差评。这车默认停车状态下，开车门直接熄火的，熄火后，方向盘就复位了，上车还得重新来一遍，麻烦，可以从设置里关闭，具体看图。液晶钥匙，除了装X外，这个钥匙对于我来说，最大作用是可以控制空气悬挂高低，这样，有腿脚不方便的老人上车时可以提前把车身降到最低。没空悬的话，这个钥匙就剩装X了。没啥用。 数字钥匙和卡片钥匙，都需要互联驾驶开通后，才可以添加激活。方法很简单，放到无线充电感应区，根据提示流程走就行了。华为手机的数字钥匙，只能自己使用，没法分享，苹果手机可以实现分享。宝马车跟苹果手机更配，对华为手机不太友好。这两个钥匙，感应还算灵敏，但稳定性未知，暂时应急用可以，平时还是随身携带一把实体钥匙吧。※9.23补充：近期刚研究明白宝马这个快捷功能，对于我这种第一次用宝马的车主，一直认为就是个收音机收藏电台的；这个功能很方便，宝马的车机挺复杂的，不直观，运用快捷键可以一键便捷打开很多功能，很赞；例如图中的指南针，悬架高度，海拔，车辆角度都可以显示，挺有意思的。使用方法：找到你想设的功能，长按数字1-8任意一个就行，注意功能别点进去，要不就会显示无法存储；我的快捷键参考：1指南针；2能量流（看48V电机电量的）；3氛围主题；4内部氛围灯；5空调控制；6ECO模式驾驶风格分析；7胎压；8用户手册※9.23更新：我的快捷键5是空调温度设置；这个说一下，X5主驾驶没有直接控制后排空调的物理按键，不知道是不是我没找到或者不会用，我就只能通过这个快捷键实现后排空调温度调解和同步。最后总结这个帖子我也是废了老劲了，工作之余每天写上点，想到什么了再填上点，回头一看写了不少，希望这个帖子可以帮助大家真实的了解国产X5L这台车吧，这台车在各个方面还是有很多需要纠正完善的地方，加价的行为，产能的问题，减配的问题，方向机的异响，刹车的异响，都挺糟心。这台车现阶段挺容易招黑的，毕竟GLE和Q7还没国产，很考验大家的判断能力；绝对没有所谓完美的车，就跟灵魂一样，每辆车也有属于他的缺点，充分了解后，看看能否接受吧。对我来讲，这台X5L绝对是辆好车，不愧于公路之王的称号，一脚地板油下去，听着直列六缸爆发的声音，烦恼烟消云散。