換胎時，總是讓人做出抉擇，要續用舊胎款，還是選擇其它新胎款...
看他人分享文，聽他人說使用心得，比不上自己實際使用的真實感受
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2018-8-13 10:02 上傳
剛換上的新胎
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使用一千五百多公里，兩側的鯊魚鰭胎紋也磨耗明顯
除了過彎會感覺側滑偏移，這部分在後條胎款CS-W1則沒有感受到
把彈簧阻尼調硬，胎壓維持32~34PSI，減緩此現象
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使用8080公里，兩旁有翻胎現象
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這張圖也明顯看出中間與左右的差異性
在積沙與積水路面，會有明顯側滑現象，利用減速減緩而不使用煞車
8704KM已經使用到磨耗指示塊，故換下。
取而代之的是正新鯊魚王四代CS-W1，剛換上的狀態(34PSI)
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2018-8-13 10:12 上傳
使用於9021KM換下，通勤還是跑山路，兩者都合適，特別是中間的兩條排線
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類鯊魚鰭的紋路，也是優先磨耗掉
兩側翻胎現象沒有較G1061明顯，過彎上的穩定度也較好些。
原本首選是建大K6022的複合胎，但因為十吋胎尚未上市
轉而讓後續接棒的倍耐力-天使胎，雖然，和CS-W1是運動膠胎，但性能胎不比通勤胎，之前用的橫濱S501更有感差別
剛換上最大感受(胎壓33PSI)，避震的回饋較跳彈，比起前面兩條胎G1061和CS-W1沒有這明顯感受
輪胎鋼性也有關聯，所以，避震阻尼先做調整。
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站上的報導也有初略介紹其性能，接下來就是測試、測試、再測試
乾/濕地、晴/雨天、泥砂狀況的表現如何呈現，以上皆100/90-10胎款。
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2018-11-22 20:26 上傳
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2018-11-22 20:26 上傳
使用3426KM的輪胎磨耗狀況，胎壓設定31~33PSI
當天在山區雨天騎乘，在關子嶺上坡處加速度行進中右彎上坡有測滑一下，就那一次
仔細查看胎塊內有裂痕，或許，是橡膠加速度扭曲而皺摺所產生
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2018-11-22 20:34 上傳
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2018-11-22 20:26 上傳
使用5175公里狀況，在一般道路乾平地，騎乘有土塊掉落過彎路段，也有打滑現象
同樣路段使用CS-W1則沒有此打滑現象發生
天使胎讓我感覺和SL26很類似，和B02的區別較不耐磨，比S1濕地更穩定些
因為建大K6022複合胎，據店家得知的消息，十吋不會生產，而是轉而向13吋市場開發
本來想再使用yokohama s501，店家指出國內代理商不再進口，GMD G1061則是橡膠性質較不穩定
所以，轉而再次更換正新鯊魚王四代CS-W1，就去觀察秋冬季的磨耗與使用狀況又有何差異性了。
本文最後由 soar 於 2018-11-22 20:53 編輯